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- 2008-07-10 07:35:33什么是热气流
- 在晴朗到疏云及微到中度风时，大气中能被地面加热的部份称為边界层，也就是从地面起至500到2000公尺的高度，这高度视日照量，地表溼度，大气的稳定度而定。例如在早晨八点约500公尺，十点约1000公尺，下午五点约2000公尺。 边界层又可以再分為表层，混合层，输送层。表... [阅读全文]
- 2008-07-10 07:34:32滑翔机热气流飞行要领
- 热气流飞行蔡进摘自Spirit100说明书）从所有的观点来看热气流翱翔(Thermal Soaring)是飞行中最有魅力的一种，要了解一架飞机没有动力而能飞数小时且获得高度，这对一般人来说是困难的。 有关热气流的事实热气流是发生在户外的一种自然现象，全年的每一天有无数次，热气... [阅读全文]
- 2008-07-09 07:19:48如何缩短遥控飞机降落距离
- 您的飞机可以飞多慢? 一般新手的迷思 都是想说飞机能飞越快越好 推力越到越好这样飞机比较不会掉下来...... 有时候 反过来思考一下您的飞机 您有无试过最慢可以飞多慢 ? 常常看到新手準备降落时 把飞机飞的很远很远因為不敢飞慢 所以降落时 都没减速 直到转成逆风 才?... [阅读全文]
- 2008-07-08 07:00:59遥控模型飞机重心的确定
- 在地球表面上的任何物體 , 通通都受地心引力的引響 , 此種的情行不論在靜止時或動態中時時都存在 , 實際上 , 重心的問題是玩模型飛機中所謂的主題中的主題 , 也是最令人困惑最令人玩味的問題.停在地面上的飛機 , 一如停在地面上的?... [阅读全文]
- 2008-07-07 07:23:00燃油特技机的动力系统配备
- 特技机（主要指F3A，包括有动力的练习机和部分象真运动机）具有惊险刺激、动作舒展流畅、花样多、速度快的特点；加上好飞易学，飞起来酣畅痛快，能让业余爱好者淋漓尽致的发挥自己的操纵技术，充分体验飞行与休闲的乐趣：所以受到很广泛的欢迎?... [阅读全文]
- 2008-07-04 09:22:12飞行原理简介
- 飞行原理简介（一） 要了解飞机的飞行原理就必须先知道飞机的组成以及功用，飞机的升力是如何产生的等问题。这些问题将分成几个部分简要讲解。 一、飞行的主要组成部分及功用 到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、?... [阅读全文]
- 2008-07-03 09:37:46眼镜蛇滚转讲解
- 近日在练眼镜蛇滚转（Rolling Harriers），在RCU上看到IMAC UNLIMITED冠军Mark Leseberg, Jr.的一篇关于该特技的文章，花了一天时间把它译成中文，希望各位模友从中受益。帮忙顶一下.。翻译水平有限，有错漏的地方请指正。 基础：当?... [阅读全文]
- 2008-07-03 09:36:44提高你的遥控飞机3D吊机技术
- 近期看到很多朋友想玩3D花色飞行，但又很少见到这方面的介绍文章，我决定将自己一年多探索到的一些心得、感觉、技法整理，供大伙参考。希望更多的人加入3D飞行游戏。3D飞行的特点: 飞机飞行时，舵面受力有两方面：飞行气流+浆气流。正常飞行时，主要... [阅读全文]
- 2008-07-02 09:12:43遥控飞机特技飞行的调整与设置
- 坐在IMAC的比赛场上，我和Mike Caglia 探讨模型飞机的设置方法，我们不约而同的发现大多数人都没有很正确的设置他们的模型飞机，我认为很多人不了解如何正确的设置和调整，这篇文章中的很多内容是在探讨飞行前的设置和调整，经过?... [阅读全文]
- 2008-07-02 09:09:11遥控模型飞机的调试
- 540)this.width=540" src="http://www.tech-domain.com/UpFile/UpAttachment/2007-7/2007719213219.gif" width=540 onload="javascript:if(this.width>540)this.width=540" border=0>... [阅读全文]
- 2008-07-02 09:08:21练习固定翼特技飞行
- 本文并非针对那些想在竞赛中一显身手的飞行高手，而是写给正在计划练习特技飞行，但却不知从何下手的朋友。不管你选择的是那一类航模，只要你认真按照本文的介绍进行练习，都可以飞出令人满意的特技。 一... [阅读全文]
- 2008-07-02 09:06:55遥控飞机练习机的选择
- 一般认为：处于练习阶段的初学者所用教练机不必追求外观装潢的豪华，使用材料的高级，也不需要性能的过分完善，但性能优良，能够保证训练科目的完成则是必须具备的。例如，用来练习第一套动作的教练机要有较好的安定性，以?... [阅读全文]
- 2008-07-01 08:55:51空气动力与飞行原理简介
- 飞机的每次飞行，不论飞什么课目，也不论飞多高、飞多久，总是以起飞开始以着陆结束。 起飞和着陆是每次飞行中的两个重要环节。所以，我们首先需要掌握好起飞和着陆的技术。 一. 滑行 &... [阅读全文]
- 2008-07-01 08:50:37伞翼模型飞机的留空时间
- 能够正常滑翔的模型不一定能够正常爬升。所以手掷试飞之后还要进行动力试飞。动力试飞更为重要，难度也较大。在这上面要动点脑筋，下一番功夫。 一、动力爬升的基木矛盾和克服的方法。 动力爬升的基本矛盾有两个：一... [阅读全文]
- 2008-06-30 09:05:56指数微调漫谈
- 在高级点的遥控设备中都有一个与大小舵角调整菜单并列的、内容也类似的指数微调调整菜单(exp-trim)。用此菜单可设置舵机分别在大舵角与小舵角状态下舵机的舵量曲线。通俗点讲就是，如果把升降舵的指数微调的调整数调成负值，这时操纵杆在中立位置附近移动... [阅读全文]
- 2008-06-30 09:03:08精确调整舵机和连杆
- 许多爱好者在调整飞机时，特别是初学者，往往会忽略了舵机和连杆调整的细节，尤其是采用高档遥控器，认为只要连杆和舵机连接上了，后面就全用遥控器来调整，最后舵面上下能“停”在要求的位置就可以了。其实这种忽略“过程”的“潇洒”?... [阅读全文]
- 2008-06-29 09:01:30打舵与机体动作的关系
- 副翼与机体动作的关系 首先，我们来看副翼。当我们将遥控器上的副翼遥杆向左打时，也就是打了舵后就一直放着不管的话，机身就会越来越倾斜，同时机头会向下俯冲。(此时要小心，避免你的飞机发生不幸！）大部分练习机，此时机头会冲正下方反转着俯?... [阅读全文]
- 2008-06-29 08:59:40空战和特技两用线操纵飞机
- 暑假中有一天，在电视的“知识与能力”节 目中、莫斯科一个区的青少年科技站表演了有趣的线操纵空战模型飞机。表演结束后，《模型设计师》杂志的记者对他们进行了采访。后来，杂志编辑部收到许多青少年观众的来信，要求在杂志上刊登该模型的图纸和介绍制作方法。为... [阅读全文]
- 2008-06-29 08:48:19遥控飞机的检查校正与手掷试飞
- 一、检查校正 一架模型飞机制作装配完毕后都应进行检查和必要的校正。检查的内容是模型的几何尺寸和重心位置。检查的方法一般为目测，为更精确起见，有些项目也可以进行一些简单的测量。 目测法是从三视图的三个方向观察模型的几何... [阅读全文]
- 2008-06-28 08:56:31顺风、逆风与大风吹情况下的飞行
- 说到气流，大家对这个名词可能会有点陌生，但却又很熟悉的感觉，其实简单的说，我们常说的风就是气流，气流的方向、速度也就是风向、风速 ，风向风速对飞机飞行有多大的影响力呢？那可严重了，就连真的飞机起飞前都要注意这些数据... [阅读全文]
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